TPU彈性體分為二種：
TPU聚醚型:度、耐水解和高回彈性，低溫性能好。 
TPU聚酯型:的拉伸性能、撓曲性能、耐摩損性以及耐溶劑性能和耐較高溫度。
TPU聚醚型的密度：1.13-1.18g/cm3
TPU聚酯型的密度：1.18-1.22g/cm 3
加工時切忌不要把TPU聚酯和TPU聚醚混合加工，即便是可以勉強混合在一起進行加工，加工后的成品各種物理性能也還是會大大下降，尤其是不能用于加工特別的配件，在大批量的生產(chǎn)中亦會有很大難度，在生產(chǎn)中亦要尤其注意切勿將二者誤混。
節(jié)是每個的重要節(jié)日，但名稱有所不同。許多叫“節(jié)”或“日”，還有一些叫“日”或“節(jié)”，也有的叫“共和日”、“共和國日”、“日”、“解放日”、“復(fù)興節(jié)”、“憲法日”等，還有直接以國名加上“日”的，如“澳大利亞日”、“巴基斯坦日”，有的則以國王的生日或登基日為日，如遇國王更替，的具體日期也隨之更換。

TPU Konz618/1┥性能包括三個方面：
力學(xué)性能，物理性能和性能。
力學(xué)性能：TPU彈性體的力學(xué)性能主要包括：硬度，拉伸強度，壓縮性能，強度，回彈性和耐磨性能，耐屈擾性等，而TPU 彈性塑料的力學(xué)性能，除這些性能外，還有較高夾強度和沖擊功等。 
硬度：硬度是材料抵抗變形，刻痕和劃傷的能力的一種指標(biāo)。TPU硬度通常用邵氏A和邵爾D硬度計測定，邵氏A用于比較軟的TPU，邵氏D用于較硬的TPU。硬度主要由TPU結(jié)構(gòu)中的硬段含量來決定，硬段含量越高，TPU的硬度就會隨之上升。硬度上升后，TPU的其他性能也會發(fā)生改變，拉伸模量和強度，剛性和壓縮應(yīng)力（負(fù)荷能力），伸長率，密度和動態(tài)生熱，耐性能。TPU的硬度與溫度存在一定關(guān)系。從室溫冷卻降溫至突變溫度（-4~-12℃），硬度無明顯變化；在突變溫度下，TPU硬度突然而很硬并失去彈性，這是由于軟段結(jié)晶作用的結(jié)果。 
硬度與定伸應(yīng)力和伸長率的關(guān)系以及硬度與強度的關(guān)系。隨著TPU硬度的，定伸應(yīng)力和300%定伸應(yīng)力迅速，伸長率下降。這是由于硬度的主要是由于硬段含量的結(jié)果。硬段含量高，其所形成硬段相越易形成次晶或結(jié)晶結(jié)構(gòu)了物理交聯(lián)的數(shù)量而材料變形。若使材料變形必須應(yīng)力，從而了定伸應(yīng)力，同時伸長率下降。TPU硬度與強度的關(guān)系，隨硬度，強度迅速，其理由亦與模量的解釋相同。
物理性能：良好的外觀質(zhì)感，觸感溫和，容易著色，色調(diào)均勻，；可物性，提供廣闊的產(chǎn)品設(shè)計空間；力學(xué)性能可比硫化橡膠，但無需硫化交聯(lián)；硬度范圍寬闊，耐拉伸性能優(yōu)異，抗張強度高可達(dá)十幾個Mpa，斷裂生長率高可達(dá)十倍以上；長期耐溫可超過70℃,低溫性能良好，在-60÷度下仍能保持良好的繞曲性；良好的電絕緣性及耐電壓特性；具有突出的防滑性能，耐磨性和耐候性能。
每排3輛車，加上兩輛指揮車，共14輛車外，其他車輛方隊均為4個排面，每排4輛車，加上兩輛指揮車，共18輛。空中梯隊共有4個，大的機群為9機編隊，比10周年空中編隊4架飛機。1984年編輯1984年閱兵　次國防力量大檢閱21、一日不見隔三秋，炎炎夏日正當(dāng)頭。此時在外心苦，太陽猛烈在放毒。祝福送上情更切，思念蔓延想更真。祝福早送到，健康要照顧。

TPU Konz618/1┥特性： 
1.熱塑性聚胺脂為熱可塑性樹脂。
2.耐油耐熱耐磨耗性優(yōu)、但耐水性耐寒性差。
3.硬區(qū)段則其機械性質(zhì)變優(yōu)、但壓縮應(yīng)變及彈性則。
4.可作發(fā)泡體、彈性物之材料。
5.其光澤性良好易與塗裝。
德國巴斯夫 TPU S50A15SPF 成型加工技術(shù)：
TPU代表性的成型加工是擠出成型和注射成型。這些成型需注意以下幾點：
（1）由于TPU吸濕性強，加工前必須充分干燥； 
（2）由于粘度對溫度的依存性較慢，要溫度控制精度； 
（3）要從材料的特性考慮螺桿的結(jié)構(gòu)和長徑比（如：壓縮比、螺槽深度、L/D等）；
（4）根據(jù)材料的流動性考慮模具結(jié)構(gòu)（不會引起滯留的噴咀、流道、澆口等）；
（5）成型機的功率設(shè)定要稍大點（是通用樹脂的1.5~2倍）；
（6）成型生退火處理，恢復(fù)原有特性（尤其是未完全塑化的材料）。