常州到石家莊貨運(yùn)公司
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電商專業(yè)人士魯振旺在微博上表示,菜鳥網(wǎng)絡(luò)先成為物流地產(chǎn),然后再向所謂24小時(shí)配送圈、每天300億物流量轉(zhuǎn)變,關(guān)于后者,是否實(shí)現(xiàn)已經(jīng)不重要了。
在緊鑼密鼓布局二線城市后,外界紛紛認(rèn)為,接下來(lái)一年菜鳥的重要工作是:內(nèi)外部數(shù)據(jù)分析物流需求,和政府談判已取得更多的土地,并建設(shè)倉(cāng)庫(kù),后號(hào)召電商物流服務(wù)商入駐,這些似乎只是一個(gè)物流商業(yè)地產(chǎn)商,遠(yuǎn)不是馬云的終戰(zhàn)略。
欲構(gòu)建第四方物流公司
在菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃剛宣布時(shí),對(duì)外界稱首期1000億元,希望在5-8年的時(shí)間,努力打造遍布全國(guó)的開放式、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施,建立一張能支撐日均300億(年度約10萬(wàn)億)網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。
銀泰集團(tuán)創(chuàng)始人沈國(guó)軍曾談到,中國(guó)智能骨干網(wǎng)不僅是電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施,將應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)金融等新技術(shù),為各類B2B、B2C和C2C企業(yè)提供開放的服務(wù)平臺(tái),并聯(lián)合網(wǎng)上信用體系、網(wǎng)上支付體系共同打造中國(guó)未來(lái)商業(yè)的三大基礎(chǔ)設(shè)施。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面曾指出,中國(guó)智能骨干網(wǎng)要在物流的基礎(chǔ)上搭建一套開放、共享、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。將通過(guò)自建、共建、合作、改造等多種模式,在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這些菜鳥網(wǎng)絡(luò)提出的“創(chuàng)新模式”,與西方提出的“第四方物流”模式不謀而合。
早在1998年美國(guó)埃森哲咨詢公司就已經(jīng)提出,第四方物流為已經(jīng)有的物流企業(yè)提供規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。而且第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。
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