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“中國現在做這個事情(鋼鐵電商),燒錢燒的多,做了很多不實用的東西”,對如此多的鋼鐵電商,曾有業內人士直言,目前鋼鐵電商平臺普遍不盈利,有的平臺“燒錢”得厲害。
有多家鋼鐵電商表示,目前不考慮盈利,免費為買賣雙方提供各類服務,先以免費的方式迅速做大做強,希望吸引更多的大鋼廠、大代理商和大采購商,在體量變大的基礎上再尋找盈利點,如以融資服務、物流和倉儲服務等盈利。
另外,國泰君安期貨研究員劉秋平曾表示,鋼企做電商是行業微利的格局下,以轉變求生存、求突破的一種方式。鋼企的電商平臺有保證供給的先天優勢,但具有一定排他性,比如其他鋼廠可能都有戒心,很難讓自己的銷售渠道由競爭對手掌控,“與其捧人家的場,不如自己做”。為此,目前鋼企的電商平臺更多是自身ERP系統的一個外延,“太多的創新和突破還談不上”。
鋼企建電商平臺還需要克服其他難題,首先電商系統建設需要的前期投入較大,另外也會觸動到其它銷售部門的利益,“很多大國企的電商平臺進展速度很慢,實際就是涉及到內部利益的協調問題”。
蔡進表示,“現在所有的電商平臺要盈利都不太容易,現在電商平臺是培育的過程”。他指出,鋼鐵電商多是個好現象,“大家都朝著這個方向發展、探索”,但是“這個沒有邊界,未來要在100多家里,是大浪淘沙,現在是春秋戰國時代,過幾年將經歷殘酷的競爭洗牌”。
未來發展15年,鋼鐵電商平臺將是信息、交易、物流、信用集為一體的平臺。
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