機筒的構造一般由三部分組成：一，加料部分(機筒加料段);二，壓力及加熱部分(機筒的塑化段及擠出段);三，襯套。
(1)加料部分：塑料在機筒的加料部分中，溫度不宜太高，以免物料粘住螺桿難于前進，并且也防止物料堵塞在加料口內，造成加料困難。此外，機頭處的塑料壓力是靠螺桿后端粒狀物料所產生的大量推力而造成的。如果物料過早軟化，對形成此壓力就產生一定的困難，所以加料部分溫變不宜太高。通常在加料部分用水冷卻，保持低溫，防止加料困難。同時，冷卻又可預防螺桿軸承的過熱。
另外，加料部分和螺桿軸承部件之間，擠緊剩下的自由空間應具有傾斜的孔，這樣在潤滑油滲漏的情況下，不會使塑料受污。并且由螺桿后部漏出的塑料亦由此孔內排出。
(2)壓力與加熱部分：壓力與加熱部分是機筒的主要部分，塑料通過這一部分時，要受到逐漸增加的壓力作用，并且溫度也很快上升，因此，機筒必須經得起很高的壓力，并且應該實現對材料的均勻加熱。除了考慮壓力與加熱外，螺桿對機筒壁的機械磨損和不同塑料的化學反應及其分解產物(如氯化氫)的腐蝕，也必須考慮在內。
機筒的壓力與加熱室可分整體式和組合式兩種，這取決于擠壓機尺寸和結構。但在大多數的情況下，為了簡單起見，機筒都做成整體式的。
(3)襯套：為了適應不同塑料對機筒的要求，節約貴重金屬，提高機器的使用壽命以及便于維護檢修一般在擠壓機機筒內都裝有可換襯套。這樣當機筒內表面磨損得很厲害時，只要調換襯套就可以了，不必調換機筒。襯套與機筒應有良好的配合，當受熱膨脹或收縮時，不致產生應力，并保持機筒的傳熱效率。
襯套的內壁是光滑的，但應使其光潔度較螺桿的光潔度為低，從而增加材料與襯套之間的摩擦力，使塑料順利前進，并產生較高的前進推力。為了達到這個目的，襯套內有時還帶有不同形狀的縱向槽或螺旋槽(或在全長上都有，或在一部分長度上)，這特別適用于加工硬聚氯乙烯塑料(因為硬聚氯乙烯塑料本身的流動性較差)。同時，開槽后能夠減少擠出產量對螺桿通水和機頭阻力的敏感性。但是，開槽時必須注意形狀，以防止聚氯乙烯塑料在此分解。
襯套與螺桿之間的間隙應當保持最小，以免在擠壓過程中物料經過間隙而反方向排回，從而大大低生產能力。增加塑料在高溫下的停留時間，會引起塑料的分解，同時間隙過大，對產品質量也有顯著影響，特別會引起外觀疵病。一般襯套與螺桿之間隙不能超過1毫米，否則就會影響產品的產量和質量。
