國內輪胎業今年受兩大原材料價格影響，其未來價格走勢和市場前景，都顯得有些撲朔迷離。近日，記者了解到，國內炭黑市場已全線漲價，幅度在每噸500元至1000元不等，最高漲幅達20%。這是今年內炭黑第二次集體漲價。據分析，此次炭黑上漲的主要推動力，是市場庫存偏低和成本上漲。
市場庫存偏低與成本上漲助推炭黑漲價
在橡膠價格動蕩不定的同時，炭黑價格卻持續攀升。國內輪胎業今年受兩大原材料影響，其未來價格走勢和市場前景，都顯得有些撲朔迷離。
有關人士分析認為，炭黑價格近期上漲的趨勢，有可能很快就傳導至下游的輪胎和橡膠制品行業。
今年年初，由于橡膠價格變化，國內輪胎企業紛紛吹出漲價風，但后來的實際漲價幅度并未達到預期。
近年來，國內炭黑市場受制于產能過剩和下游需求減少，市場持續低迷。自2013年底跌入低谷至今，其累計跌幅近30%，部分產能開始陸續退出市場。
其中，N330品種的價格，從2013年年底的6600元/噸，下降到目前的4500 元/噸左右，下跌近30%，全行業步入虧損狀態。
在經歷前期的快速擴張后，中國炭黑產能近些年增速下滑，2015 年僅增8萬噸。有關人士預計，2016 年可能增加23萬噸左右。
根據相關機構的數據，在最新價格動態方面，N220炭黑品種，山東地區報價在4800元至5400元/噸;河北地區報價 4800元至5200元/噸;山西地區報價4600元至4800元/噸。
N330炭黑品種，山東報價在4400元至4800元/噸;河北地區報價4300元至4700元/噸;山西地區報價3900元至4500元/噸。
記者獲悉，炭黑作為輪胎的主要原材料，其67.5%用于生產輪胎橡膠。數據顯示，中國目前是全球最大的炭黑生產國，炭黑產能近700萬噸，約占全球42%。
